Las aventuras de Harry Potter, en braille para niños indios con discapacidad visual

Servimedia
elmundo.es

Desde ahora, cuando un niño indio ciego quiera conocer alguna aventura del más famoso de los magos infantiles, el adolescente Harry Potter, ya no estará limitado únicamente a oír sus historias.

Una ONG de la localidad de Bhopal, llamada Arushi, ha impreso en lengua inglesa y formato braille los seis primeros títulos de la saga escrita por J. K. Rowling. Hasta entonces, el único formato accesible en India de los romances de la autora británica era el audio en CD.
La organización prepara actualmente la versión en braille del séptimo y último libro, "Deathly Hallows", que aún no ha sido publicado en castellano en España, según ha informado el diario The Economic Times.

Además, la ONG Arushi se encargará de poner a disposición de los pequeños que lo soliciten las novelas de Harry Potter en este formato accesible, de manera gratuita. "De este modo pretendemos que los niños con discapacidad visual puedan disfrutar de la lectura de Harry Potter igual que cualquier otro niño", han asegurado los responsables de la ONG india. Los siete títulos de las aventuras de Harry Potter han sido traducidos a más de 64 idiomas, y sus ventas superan los 325 millones de ejemplares en todo el mundo.

La Unión de Autónomos pedirá que reduzcan las bases de cotización de trabajadores con discapacidad

Efe

La Unión de Profesionales y Autónomos (UPTA) propondrá a finales de septiembre al Ministerio de Trabajo que el desarrollo del Estatuto del Trabajador Autónomo permita reducir las bases de cotización de los colectivos dedicados al comercio ambulante y la venta directa, así como de los trabajadores con discapacidad.

UPTA aseguró que ésta será una de las medidas que elevará al Gobierno con sus propuestas para el reglamento que debe desarrollar el Estatuto del Trabajador Autónomo, que entra en vigor el 12 de octubre. Así, la Comisión Ejecutiva Nacional de esta asociación estudiará varias propuestas centradas, fundamentalmente, en la protección social, por considerarlas las “más urgentes”, para que se contemplen en los Presupuestos Generales del Estado de 2008. Además, UPTA pedirá que el Estatuto establezca una nueva cobertura universal por incapacidad transitoria causada por una enfermedad común.

La asociación considera también que en el último semestre del año debe estudiarse la puesta en marcha de un reglamento que ordene los contratos de los trabajadores autónomos dependientes -los que obtienen más del 75% de sus ingresos de un mismo cliente-, así como su registro. Otra de las medidas que elevará UPTA al Ejecutivo es el inicio de una campaña para informar sobre el Estatuto y las nuevas condiciones del Régimen Especial que prevé el texto para los autónomos. En este sentido, la entidad completará la campaña del Ejecutivo con otra dirigida especialmente a los autónomos dependientes, especialmente a los que viven en zonas urbanas e industriales, donde predominan estos trabajadores.

El Corte Inglés da empleo a cerca de 700 personas con discapacidad

Solidaridad Digital
Juan Emilio Maíllo

Cerca de 700 personas con discapacidad trabajan en alguna de las enseñas del Grupo El Corte Inglés, según la información ofrecida por la compañía, que el pasado domingo celebró Junta General de Accionistas, en su Memoria Anual.

En su memoria, El Corte Inglés explica que "promueve diversas acciones encaminadas a conseguir la igualdad de oportunidades de las personas discapacitadas en el ámbito laboral". Entre sus apuestas, el que el personal con discapacidad contratado directamente sigue creciendo y se aproxima a las 700 personas.

En esa línea, además, el grupo trabaja con Centros Especiales de Empleo para la subcontratación de servicios y compra de productos fabricados en dichos centros, cuya plantilla está conformada mayoritariamente por personas con discapacidad. El Corte Inglés colabora con 75 de estos centros a quienes generó una facturación durante el pasado año de 11,33 millones de euros, un 58% más. A eso se une que se donaron en 2006 un total de 330.000 euros a entidades dedicadas a la inserción de personas con discapacidad.

Un dispositivo de primeros auxilios gana el Premio INDEX de diseño

Reuters
elpais.com

Un dispositivo de primeros auxilios, conocido como el Tongue Sucker (Ventosa para Lengua), un pie protésico de bajo coste y un coche deportivo eléctrico son algunos de los ganadores de los prestigiosos Premios INDEX de diseño, patrocinado por la Corona de Dinamarca y que otorga galardones de 100.000 euros.

La Ventosa para Lengua es un aparato diseñado para salvar vidas que permite a cualquier persona, aunque no tenga ninguna noción de primeros auxilios, que presencie un accidente reabrir con rapidez alguna vía respiratoria de víctimas inconscientes antes de que lleguen los servicios médicos profesionales. La idea surgió del hecho de que los críticos primeros minutos tras un accidente muchas veces se pierden antes de que llegue un médico.

Cuatro jóvenes diseñadores de Imperial College y del Royal College of Art de Londres idearon la Ventosa de Lengua tras los atentados suicidas de Londres de 2005. "Si no abres una vía respiratoria antes de que lleguen los servicios médicos no tiene ningún sentido que lleguen", ha dicho Graeme Davies, uno de los inventores, tras ganar el premio. El mecanismo es un pequeño cilindro de plástico con una bola roja de goma llena de aire que se aprieta contra la lengua de la víctima y después se suelta. La succión arrastra la lengua del fondo de la garganta, creando así un pequeño, pero vital, espacio que permite respirar a la víctima. La fabricación de este utensilio es muy económica. Los diseñadores están buscando ayuda profesional para evaluarlo clínicamente, ha dicho Davies. "Lo que esperamos es que esté en todos los botiquines de primeros auxilios".

Los premios INDEX, los galardones más lucrativos del mundo del diseño, se otorgan cada dos años en cinco categorías: Cuerpo, Casa, Trabajo, Juego y Comunidad. Cada ganador se lleva 100.000 euros. Los cinco ganadores han sido seleccionados por un jurado internacional de una lista de 110 diseños que fueron presentados en febrero.

Otros ganadores han sido Movilidad para Cada Uno, un pie protético que cuesta solo 6 euros, y el Tesla Roadster, un coche deportivo completamente eléctrico que puede viajar a distancias de hasta 320 kilómetros sin recargar y alcanzar una velocidad de 200 kilómetros por hora, según sus creadores.

El 'Portátil de 100 dólares', de la fundación 'Un Portátil por Niño', la Botella Solar y un mecanismo que optimiza en el proceso de desinfección del agua usando solo luz solar y botellas de plástico son otros de los diseños ganadores.

Un pasajero demanda a una aerolínea por cobrar el uso de una silla de ruedas

Efe

Un pasajero demandó a una aerolínea vietnamita de bajo coste por cobrar el uso de una silla de ruedas para ayudar a su esposa con discapacidad a subir a un avión en un vuelo nacional, según la prensa oficial.

La compañía Pacific Airlines se negó a pagar los 25 dólares (18,50 euros) que exige el demandante, la mitad de lo que pagó, porque sentaría "un mal precedente", según dijo al diario 'Vietnam News' un portavoz de la empresa.

Según el demandante, Pham Van Tan, la aerolínea no le informó del pago de costes adicionales por parte de pasajeros discapacitados cuando compró los billetes para él, su esposa y su hija de seis meses.

El pasajero solicitó la silla de ruedas cuando observó que para subir al avión, en un vuelo entre Ciudad Ho Chi Minh (Saigón) y Hanoi, había que emplear las escaleras.
La aerolínea le exigió posteriormente el pago de 50 dólares (37 euros) por ayudar a subir al avión a su esposa discapacitada. "Quiero que (Pacific Airlines) sea más responsable con sus pasajeros, particularmente con personas discapacitadas", dijo Tan, que señaló que la demanda es sólo por principios.

En Vietnam, según explicó por teléfono la jefa del departamento legal del ministerio de Transportes, Trinh Minh Hien, no existe una legislación que exija la prestación de servicios que faciliten el acceso de personas discapacitadas a edificios o vehículos.

"La legislación actual menciona vagamente que los proveedores de servicios deben servir a los discapacitados con entusiasmo y amablemente", dijo Hien, quien reconoció la necesidad de una mayor regulación.

Un grupo de personas con discapacidad abre un chiringuito en Badalona

Europa Press

Una cooperativa de discapacitados (COINRE) de Badalona ha abierto el chiringuito L'Indret, donde personas con discapacidad de todas las edades pueden trabajar y tener un contacto más cercano con la gente.

Francesc Ozerans, gerente de COINRE y creador del negocio, ha explicado que los trabajadores han pasado por un proceso de formación para poder enfrentarse al nuevo reto que se les había propusto.

Actualmente hay diez trabajadores con diferentes discapacidades que "sirven mesas, piden la nota...", y tienen un trato con los clientes exactamente igual que en cualquier otro chiringuito playero, ha asegurado el gerente.

Además, la cooperativa cuenta con un grupo de psicólogos que "trabaja los perfiles y decide" qué trabajador puede o no trabajar en el 'chiringuito'. El chiringuito suele estar lleno de gente y entre los clientes que regenta se encuentra Paquita Teruel, teniente alcalde de Badalona que ha declarado que el "Ayuntamiento está abierto para ayudarlos en futuros proyectos" y ha comentado que le parecía una idea "formidable".

La mitad de los parques nacionales españoles son inaccesibles para las personas con discapacidad

Crónica Social.
Lucía Carbajo

La integración social sigue siendo una cuenta pendiente. Además de cines, teatros, estadios futbolísticos y otros recintos dedicados al ocio 'vetados' a personas con discapacidad, se añade otro. Siete de los catorce parques nacionales que hay en España son inaccesibles para estas personas, según muestra el estudio "Los Parques Naturales y Parques Nacionales en resumen", publicado por Consumer Eroski.

Para este estudio se han recogido datos como el número de visitas recibidas en 2006, la dimensión de los parques, el porcentaje de protección oficial del que disponen, la existencia de centros de interpretación del paisaje y la proporción de instalaciones adaptadas, desglosados por comunidades autónomas. Sus resultados pueden consultarse a través del sitio web http://parquesnaturales.consumer.es/.

Aunque todos los espacios que cuentan con la protección total del Estado tienen centros de interpretación del contenido paisajístico, no todos poseen sus instalaciones adaptadas a personas con discapacidad. Así, los parques nacionales Taburiente y Garajonay (ambos situados en Canarias), Islas Atlánticas (en Galicia), Ordesa (en Aragón), Daimiel y Cabañeros (ambos en Castilla-La Mancha), y Picos de Europa (que comparten las comunidades de Asturias, Cantabria y Castilla y León), se consideran inaccesibles para aquellos visitantes con necesidades especiales. El parque catalán de Aisgüestortes, el balear de Cabrera, los andaluces Sierra Nevada y Doñana, el extremeño Monfragüe y los canarios Timanfaya y Teide son, según indica el estudio de Consumer Eroski, las reservas nacionales más accesibles de España.

El Parque Nacional del Teide fue, además, el más frecuentado en el año 2006, con la visita de 3.567.701 personas. PARQUES NATURALESEn cuanto a parques naturales se refiere, de las 16 autonomías investigadas (la región de Murcia no cuenta con ningún espacio protegido bajo la figura de parque natural), sólo en Extremadura, Madrid, Navarra y País Vasco existen instalaciones accesibles en todas sus reservas naturales. Les siguen Galicia (con instalaciones accesibles en el 83 por ciento de sus espacios naturales protegidos), Aragón y Castilla y León (en el 75 por ciento) y Baleares (en el 71 por ciento de los casos). La Rioja se sitúa a la cola de esta lista al convertirse en la única comunidad autónoma en la que no existe ningún tipo de adaptación en ninguna de sus instalaciones, a pesar de que sí dispone de centros de interpretación en todos.

Asimismo, las adaptaciones para personas con discapacidad existen en menos de la mitad de los parques naturales de Canarias (45 por ciento de parques accesibles), Cataluña (38 por ciento) y Valencia (31 por ciento).

Fomento, Cermi y Renfe editan una guía sobre la accesibilidad en estaciones y trenes

Crónica Social
Lola Gil

El Ministerio de Fomento, en colaboración con Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (Cermi) y la ONCE, ha editado una guía que explica a este colectivo los servicios a su disposición para garantizar la accesibilidad, inicialmente, en 100 estaciones de toda España y en 1.026 trenes diarios. En los próximos años se ampliará la accesibilidad al resto de la red.

En un comunicado, Renfe informa de que la Guía de Servicios recoge las estaciones y trenes accesibles y los pasos a seguir para solicitar asistencia antes, durante y después del viaje. Para hacer posible el completo servicio en estaciones y trenes, Fomento, a través de Renfe Operadora y Adif, ha contratado a Alentis, empresa de la Fundación ONCE. Alentis ha habilitado un teléfono de atención al cliente, el 902 24 05 05. Este servicio se enmarca en el compromiso del ministerio por mejorar la accesibilidad ferroviaria a personas con dificultades en su desplazamiento, y dar una respuesta regulada oficialmente a esta demanda.

Además, en 2007 se ha destinado una inversión de 40 millones de euros a adaptar vagones, a los que se sumarán 12 millones de euros hasta 2008 para instalar ascensores, adquirir plataformas elevadoras y señalizar bordes de andén para evitar accidentes a las personas ciegas, entre otras actuaciones. En cuanto a los trenes, comprometen este servicio Alta Velocida-Larga Distancia (Ave, Alvia, Alaris, Altaria, Arco, Euromed, etc.), Media Distancia (Convencionales y Avant) y el modelo Civia en Cercanías. Este parque de trenes cubre 1.026 circulaciones diarias, y también irá aumentando con la compra de nuevo material puesta en marcha por el Ministerio de Fomento de cara a la accesibilidad plena. ACOMPAÑANTE HASTA EL TREN Se han editado 25.000 ejemplares de la "Guía de servicios ferrovarios para viajeros con discapacidad que tengan dificultades en su desplazamiento".

El libro se repartirá en toda España.El viajero con discapacidad que solicite asistencia podrá ponerse en contacto con el 902 24 05 05 con 48 horas de antelación para comunicar los detalles de su viaje. Deberá presentarse en la estación 30 minutos antes de la salida del tren y así contará con la asistencia de una persona que le recogerá en el punto de encuentro asignado y le acomodará en su plaza a bordo del tren.Otra persona le recogerá a bordo del tren en la estación de destino y le acompañará en todo su recorrido hasta salir de la estación.

En cualquier caso, si el viajero no efectuase las correspndientes notificaciones, Adif y Renfe harán cuanto sea posible para prestar la asistencia necesaria. En el mismo número de solicitud de ayuda (902 24 05 05) pueden reservarse y comprarse los billetes, que también pueden adquirirse en estaciones, oficinas de venta Renfe y agencias de viajes, siempre con una antelación de al menos 48 horas a la fecha de viaje si se desea solicitar asistencia.Los viajeros con una discapacidad igual o superior al 65% y un acompañante pueden obtener la Tarjeta Dorada Renfe con descuentos entre el 25 y el 40%. Además, en los trenes que sólo dispongan de plaza para personas con discapacidad en clase Preferente se aplicará el precio de la Turista.

Zaragoza es una de las ciudades peor adaptadas al turismo, según la revista Consumer

Aragonpress.com.

A.S.A

De las 18 ciudades analizadas por la revista Consumer en el informe sobre adaptación de ciudades al turismo urbano, la capital aragonesa no sale muy bien parada. Esta publicación sitúa a Zaragoza como una de las que peor informa a los turistas. Esta afirmación se basa en varios parámetros como la señalización, las oficinas de turismo o las visitas guiadas a la ciudad.

El veredicto de esta investigación es que la atención en Zaragoza es “aceptable”, y sólo supera a ciudades como Santader y La Coruña. Las mejores capitales son Barcelona y Bilbao.

Según los datos, la capital aragonesa tiene “una entrada a la ciudad que puede resultar difícil, ya que escasea la señalización hacia el centro”.

Así, Zaragoza está situada entre las peores ciudades en este aspecto junto a Madrid y Barcelona ya que las señales resultan insuficientes “aunque es posible llegar al centro de cada una de ellas sin grandes problemas”, resalta.Uno de los mejores puntos de Zaragoza para esta revista es la oficina de turismo del centro de la ciudad donde “se dispensa un trato amable y una información suficiente”, indican. A pesar de esto, de nuevo hay un pero importante como es la falta de señalización hacia estas instalaciones. Se resalta también la atención inmediata en las oficinas y que se proporcionara un mapa de la ciudad, así como una guía de los monumentos, zonas emblemáticas y las rutas que ofrece la ciudad.

En la publicación se analizan también las visitas guiadas y los recorridos del bus turístico de la ciudad que son “gratificantes, aunque como se trata de una grabación en ocasiones las explicaciones y la ruta no están sincronizadas”, subraya el estudio. La duración media de estos recorridos en estas ciudades es de 1 hora y 25 minutos y la capital aragonesa es la que ofrece este servicio más barato, ya que cuesta 4 euros por los 19 de Barcelona. En este aspecto, Zaragoza está bien.Por último, se examinan las estaciones de tren y autobús de cada uno de los núcleos urbanos y su relación con las oficinas de turismo. El estudio dice que existe una oficina en la estación de tren, pero no en la de autobús.

Para Consumer el nivel de Zaragoza al respecto es sólo aceptable.En lo que sí coinciden todas las ciudades es que falta que se adapten las instalaciones turísticas a los discapacitados y que las capitales no piensan lo suficiente en la comodidad del turista que transita por sus calles. La valoración global de toda España coincide con la de Zaragoza, un simple aceptable.

Universidad y discapacidad. Infórmate

Desde el Gabinete de Comunicación de DFA te animamos a entrar en esta web (pincha) en la que encontrarás más información sobre universidades españolas que ofrecen programas para personas con discapacidad y asesoramiento.

Granada, referente

La Universidad de Granada (UGR) ha sido pionera en la puesta en marcha de algunos servicios de atención a estudiantes con algún tipo de discapacidad y los ha mantenido y ampliado.

Hasta la capital granadina llegan universitarios desde diferentes puntos de la geografía andaluza y española buscando apoyo y no son pocos los que se gradúan en esta institución universitaria.

Su 'producto' estrella es el Programa deIntervención Social hacia Estudiantes con Discapacidades Físicas y/o Sensoriales. El objetivo fundamental del programa «está en la eliminación de las barreras que impidan a los estudiantes con alguna discapacidad, acceder a la universidad, así como facilitar el apoyo necesario para que los mismos estudien con normalidad», reza en proyecto inicial.

Dentro de este programa se están llevando a cabo servicios como el de intérprete de lenguaje de
signos en colaboración con la Federación de Asociaciones de sordos así como el de estudiantes colaboradores para alumnos con discapacidad sensorial visual. Son los que les ayudan a completar apuntes y actúan un poco de refuerzo, pero como un compañero más para que haya integración en la comunidad.

Recursos bibliotecarios
La Universidad granadina dispone además de otras prestaciones como el Servicio de Apoyo Documental a Discapacitados (Saddis). Con el apoyo de las nuevas tecnologías se ha pretendido en estos últimos años facilitar el acceso de aquellas personas que presenten discapacidades sensoriales o motóricas a la documentación científica, y en concreto, al fondo bibliográfico de la Biblioteca Universitaria, así como, a través de la Red Informática de la UGR, a distintas bases de datos y a la red. Para ello, la documentación directa o "en línea", se presenta en Braille, oralmente, y/o con adaptaciones adecuadas a las necesidades especiales del usuario. El Saddis es el punto de servicio de la Biblioteca Universitaria adaptado a las necesidades de los miembros de la comunidad.
Ideal Digital

Opinión sobre la terminología DISCAPACIDAD

¿Y tú que opinas? Cuéntanoslo.



La discapacidad es algo que se tiene. Algo añadido a la persona. Algo dado y sobrevenido que no constituye lo esencial en sí, que es el ser humano. Se considera discapacidad a toda restricción o ausencia (total o parcial), debida a una deficiencia de capacidad física, psíquica o sensorial para realizar una actividad dentro de lo considerado normal.

En la Constitución Española, en su artículo 14 se afirma que los españoles son iguales ante la ley, sin que pueda prevalecer discriminación alguna por razón de nacimiento, raza, sexo, religión, opinión o cualquier otra condición o circunstancia personal o social. Este quizás debe ser uno de los grandes principios vitales: la consideración de igualdad de todos en tanto pesonas y la lucha por la integración social y laboral en dicho marco de igualdad para aquellos que aunque “no parecen” iguales, son “igualmente” personas.

Se necesita la colaboración de todos para conseguir que se abandone algo tan sencillo como es el uso de términos antiguos y llenos de connotaciones negativas. Hace muchos años se usaba el término “inválido” (no válido) ¿Cómo puede aplicarse dicho término a una persona en cuanto persona?¿Quién es “no válido” como persona? Después se intentó mejorar y suavizar la expresión utilizándose la palabra “minusválido”, igualmente incorrecta. ¿Alguien por tener una discapacidad es menos válido como persona, es menos valido como ser humano? El valor de ser persona está sencillamente en eso, en el hecho de ser persona. Nada más.

La terminología que mejor refleja la realidad es “personas con discapacidad” o incluso, como algunos últimamente sugieren “personas con diversidad funcional”. Sería muy positivo una pequeña reflexión al respecto y que se actúe en consecuencia para la denominación de asociaciones, organizaciones, etc, y para el uso cotidiano de los términos ya que será a favor de personas que necesitan ser correctamente entendidas y percibidas.
El uso erróneo de palabras con connotaciones negativas puede llegar falsamente a hacer creer que las personas con discapacidad necesitan lástima o compasión. Nada de eso. Simplemente necesitan apoyo y ayuda en su vida diaria. ¿Y quién no necesita apoyo?

Artículo de opinión de Luis Garrido Arias (secretario de la asociación de empleados con familiares discapacitados de Ford España-Valencia). Publicado en Las Provincias.

Arquitectos más concienciados

Fuente: Terra

Los futuros arquitectos afrontan en primera persona lo que significa ser una persona con discapacidad gracias a una asignatura pionera en España, que les obliga a usar bastones de ciego, sillas de ruedas, antifaces y tapones en los oídos para ponerse en su lugar.

La Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universitat Internacional de Catalunya (UIC) imparte la materia 'Accesibilidad y proyectos', que tiene por objeto acercar los problemas de las personas con discapacidad a los profesionales del diseño y la construcción de un edificio.

La asignatura, dirigida por el profesor Ignasi Pérez Arnal y coordinada por el arquitecto Enrique Rovira- Beleta Cuyás, incluye clases teóricas con profesores especialistas y ponencias de diferentes arquitectos, técnicos y usuarios con discapacidad.
Además, abarca distintos ejercicios y visitas a diferentes entornos para observar las propuestas que ayuden a solventar el problema de la accesibilidad.
Según el último informe del Instituto Nacional Estadística, el 9% de la población española, algo más de tres millones y medio de personas, tiene alguna discapacidad.

Esta iniciativa conjunta de la Fundación Adecco y la UIC, puesta en marcha hace sólo cuatro meses, trata de responder a uno de los principales retos de la sociedad española: la eliminación de los numerosos obstáculos y barreras que aún existen.

Según el profesor Rovira-Beleta, 'una vivienda debería ser accesible y poderse utilizar toda la vida, incluyendo aquellas fases en las que el grado de dependencia de sus habitantes va aumentando, sobre todo con la edad'.

'Pretendemos que el alumno descubra las capacidades de las personas con discapacidad y que entienda que la accesibilidad no es solamente una necesidad para las personas con discapacidades, sino una ventaja para todos los ciudadanos', añadió.

La asignatura, que según sus promotores es 'pionera en España', analiza la normativa vigente y las nuevas tendencias, el diseño del espacio urbano, la accesibilidad en el transporte y las comunicaciones.
El ciclo formativo, de cincuenta horas lectivas repartidas en clases teóricas, talleres y visitas, hace hincapié en los espacios privados. El proyecto final de curso consiste en hacer un estudio de adaptación a una vivienda o a un centro de trabajo.

Escasa información sobre discapacidad, según la EPA

Fuente: Solidaridad Digital
La Federación de Asociaciones de Personas con Discapacidad Física y Orgánica de la Comunidad de Madrid, (Famma-Cocemfe Madrid), manifestó ayer su "profundo malestar" por la "discriminación" que el sector de la discapacidad viene sufriendo a la hora de realizarse la Encuesta de Población Activa (EPA), que puntualmente elabora el Instituto Nacional de Estadística en relación a la evolución del empleo en nuestro país.En un comunicado, Famma exige a los poderes públicos su compromiso con el colectivo para que, a partir de ahora, ofrezcan el detalle de los datos referentes a las cifras de empleo y desempleo de los españoles y ciudadanos con permiso de trabajo en España que presenten algún tipo de discapacidad. En este sentido, Javier Font, presidente de Famma-Cocemfe afirma que "a día de hoy, el Ministerio está más pendiente de datos como los de la mujer y los inmigrantes porque parece que a nivel social son los que más importan en estos momentos".En la actualidad, la EPA recoge los datos de los grupos más importantes dentro de la economía española como los de la mujer y el inmigrante o las diferentes horquillas de edades, pero se olvida de otros como el de la discapacidad. Font aprovecha, sin embargo, para señalar que "la discapacidad abarca poco a poco más puestos de trabajo y supone cada día un actor cada vez más importante dentro de la economía nacional, por lo debería ser un ítem fundamental dentro de la Encuesta de Población Activa".

El Gobierno pide a las CCAA que impulsen la construcción de edificios accesibles, antes de 2010

Fuente: Solidaridad Digital
La ministra de Vivienda, Carme Chacón, pedirá a las comunidades autónomas, en la próxima Conferencia Sectorial de Vivienda, que "aceleren" la aplicación del real decreto que obliga a eliminar barreras arquitectónicas en urbanizaciones y edificios de nueva construcción, para que su cumplimiento sea una realidad antes de 2010, plazo límite fijado en la norma.Así lo expuso la ministra durante un acto celebrado ayer en Madrid junto al presidente del Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (Cermi), Mario García, para mostrar los obstáculos que todavía encuentra este colectivo en materia arquitectónica. El citado real decreto, aprobado en abril de este año, establece las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación de las personas con discapacidad para el acceso y utilización de los espacios públicos urbanizados y edificaciones.El Ministerio de Vivienda, según su titular, "está haciendo los deberes", ya que "trabajará" para garantizar el cumplimiento del citado real decreto antes de los plazos marcados, es decir, 2010 para edificios de nueva creación y 2019 para los de construcción anterior. "Queremos unas ciudades más humanas y accesibles, y para ello tenemos que remover todos los obstáculos que impiden que las personas con discapacidad puedan acceder a sus viviendas o ir al teatro en condiciones de igualdad", añadió.Por su parte, el presidente del Cermi, Mario García, destacó la importancia de esta medida. "Contamos con el apoyo del Gobierno para hacer realidad el que las ciudades no se construyan pensando en la mayoría, sino en absolutamente todos", sentenció.En relación a los edificios, el citado real decreto fija las condiciones básicas aplicables a los accesos a los mismos, a los desplazamientos en una misma planta o entre diferentes plantas, al equipamiento del edificio, a la información y señalización y a la seguridad en caso de incendio.Las puertas de entrada, por ejemplo, tendrán que ser accesibles y contar con una señalización e iluminación que garantice su reconocimiento tanto desde el interior como desde el exterior. Asimismo, carecerá de desnivel en el umbral y a ambos lados existirá un espacio para el acceso de usuarios en sillas de ruedas. El pavimento deberá contar con la suficiente textura que disminuya los riesgos de resbalamiento.En los espacios públicos urbanizados se establecen, por ejemplo, las condiciones básicas de accesibilidad aplicables a los itinerarios peatonales; a los elementos de urbanización; a los puntos de cruce, entradas y salidas de vehículos; al mobiliario urbano; a las protecciones respecto al tráfico rodado; a las obras y las actividades comerciales en la vía pública, y a la señalización e información urbana, entre otras cuestiones.

Entra en vigor el reglamento del transporte aéreo de personas con minusvalía en la UE

Fuente: El Mundo (27/07/2007)
A partir de ahora, las agencias de viajes, los operadores turísticos y las compañías aéreas no podrán negarse a hacer reservas de vuelo ni a transportar dentro de la Unión Europea a personas con discapacidad o movilidad reducida. El motivo es la entrada en vigor este jueves de parte del Reglamento sobre los derechos de los ciudadanos con discapacidad en el transporte aéreo.Así, para todos los vuelos que despeguen de un aeropuerto de la Unión Europea, la nueva normativa prohíbe rechazar las reservas y el transporte de este tipo de pasajeros, salvo por razones de seguridad plenamente justificadas y establecidas en la ley que impida que dichas personas viajen en el avión."Se presiona a las agencias de viajes y las compañías de transporte para que eliminen los obstáculos que pueden impedir a un pasajero con movilidad reducida usar el avión como medio de transporte o comprar un billete", ha resumido el portavoz de Transporte del Ejecutivo comunitario, Michele Cercone, al anunciar la medida.La normativa comunitaria considera 'persona con discapacidad' o con 'movilidad reducida' a aquélla con movilidad reducida por motivos de discapacidad física (sensorial o locomotriz, permanente o temporal), discapacidad o deficiencia intelectual, o cualquier otra causa de discapacidad, como la edad. Es decir, cualquier individuo cuya situación requiera la adaptación a sus necesidades del servicio puesto a disposición de los demás pasajeros.Se calcula que un 10% de la población de la Unión Europea tiene su movilidad reducida, la mayoría personas que sufren algún tipo de incapacidad y mayores.Los Estados miembros serán los responsables de crear organismos de control que se encarguen de verificar si la nueva normativa se aplica de manera correcta en su territorio, a los que deberán dirigirse las personas con discapacidad que crean que sus derechos no han sido respetados y no hayan sido resarcidos por la compañía aérea o el aeropuerto en cuestión.También corresponderá a cada país determinar las sanciones que se aplicarán cuando se vulnere el reglamento y notificarlas a la Comisión Europea.El texto establece, además, que a la hora de decidir el diseño de los nuevos aeropuertos y terminales, o en caso de renovaciones importantes, las entidades gestoras de los aeropuertos deben tener en cuenta, siempre que sea posible, las necesidades de las personas con discapacidad o movilidad reducida.Aunque se están haciendo muchos esfuerzos para adaptar las infraestructuras a este tipo de viajeros, la Comisión Europea constata que hay notables diferencias entre países y aeropuertos. Busca, por tanto, armonizar la igualdad de trato en toda la Unión Europea a las personas con dificultades para moverse y evitar discriminaciones, incluso involuntarias, que obedecen simplemente a la falta de recursos adecuados.La segunda etapa, en julio de 2008 A partir del 26 de julio entrará en vigor un segundo grupo de medidas. Estas determinarán, entre otras cosas, la obligatoriedad de que se ofrezcan servicios gratuitos de transporte de sillas de ruedas, asistencia a bordo o llevar a los perros de los ciegos.En esta segunda etapa, además, una persona con dificultad para moverse tendrá derecho a que alguien de la compañía aérea o del servicio del aeropuerto la acompañe hasta el avión y que su silla de ruedas viaje a bordo sin gastos suplementarios, algo que ya hacen algunas compañías y aeropuertos pero que se quiere generalizar a toda la UE.Según el portavoz comunitario, el coste de adaptación de las infraestructuras y de los servicios al viajero recaerá en el aeropuerto o en la compañía aérea en función del tipo y momento en que se preste el servicio.

Mercero estrena una película sobre el Alzheimer

Coincidiendo con el Día Mundial de esta enfermedad, Antonio Mercero estrenará su película sobre el Alzheimer el 21 de septiembre
Fuente Solidaridad Digital

Antonio Mercero estrenará su próxima película, "¿Y tú quién eres?", el próximo 21 de septiembre, coincidiendo con el Día Mundial contra el Alzheimer, según anunció en un comunicado la productora Mono Films.
El alzheimer, sus afectados y las personas que les rodean son los protagonistas de esta cinta, que supone el regreso de Mercero a la pantalla grande cuatro años después de la premiada "Planta cuarta", en la que abordó el tema del cáncer infantil.
"¿Y tú quien eres?" tiene como rostros principales a Manuel Aleixandre y José Luis López Vázquez. Aleixandre da vida a Ricardo, al que su familia deja por vacaciones en una residencia. Allí, donde el mal se le hace más presente, conoce a Andrés (López Vázquez), con quien entabla amistad y evoca episodios de la juventud. Mercero ha explicado que decidió llevar al cine el problema del alzheimer después de ver morir de esta dolencia a un
compañero de generación. El director asegura que ha tratado de retratar la enfermedad con "dolor, humor y amor".